交通银行是我国第一家全国性的国有股份制商业银行，目前在我国86个大中城市设有分支行，共有营业网点近2700多个。根据《银行家》杂志对全球1000家大银行的最新排位，按2003年底的资产规模，交通银行列第87位，已跻身全球银行百强行列。

　　信贷管理信息系统(CMIS)是交通银行数据大集中工程的重要组成部分，是应对日趋激烈的市场竞争，控制经营风险，实现可持续发展的重要举措。实施该系统之前，交通银行的信贷业务处理、分析、控制、管理、监督等工作处于手工或半手工状态，由于历史的原因，信贷业务尚未完全抹去地域痕迹。随着我国加入WTO和金融改革的深入，交通银行迫切需要实施一个适合前台、中台、后台操作的信贷业务处理平台，建立全行信贷管理信息系统。

　　如何应对多变的流程
　　交通银行信贷管理信息系统从功能上可分为：客户信息系统、客户授信额度系统、放款中心系统、风险资产处理系统、信贷台账系统、上报人民银行系统、公共控制系统及其他相关功能等，涉及到复杂的组织、业务过程和数据关系。复杂、多变的流程对系统开发、扩展和维护提出了新的要求与挑战。

　　首先，交通银行组织结构复杂，划分为总行、分行、支行三个层次，信贷管理所涉及的绝大多数业务流程都需要经过多级业务管理部门进行处理，业务流程复杂且流程跨度比较大。例如在对客户进行授信额度审批的过程中，一般由支行的客户经理发起流程，上报到其对应的分行，由分行的信贷部门进行审批，如果超过了该分行的授信权限，就必须将该客户的申请报送到总行，由总行进行统一审批。

　　其次，信贷管理涉及到1000多个功能交易，业务处理流程十分繁冗。在对客户申请层层审批处理过程中，必然会出现反复的提交、上报、退回等操作，并且可以将任务退回到指定的岗位上，然后再次上报提交。在同一个审批过程中，根据客户的不同级别，可能需要提交到上级授信管理部门，也可能提交到上级的风险管理部门。

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